ความรู้ด้านความปลอดภัยของรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อให้ความสนใจ

ตอนนี้เราควรเข้าใจวิธีการรักษาสำหรับการแคร็กแบตเตอรี่ในยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ Sedans EV แน่นอนเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาเล็ก ๆ น้อย ๆ ของรถยนต์ไฟฟ้าเรายังคงต้องเริ่มต้นด้วยการบำรุงรักษาและการป้องกันทุกวันเพื่อให้รถของคุณมีสุขภาพดีและสวยงามขึ้น แต่บางครั้งการจัดตำแหน่งสี่ล้อไม่ดี ด้วยเหตุผลอื่น ๆ โดยการค้นหาสาเหตุและการแก้ปัญหาจะสามารถหายได้ นอกเหนือจากการจัดแนวที่ไม่ถูกต้องของการจัดตำแหน่งสี่ล้อปัจจัยหลักที่อาจทำให้เกิดการเบี่ยงเบนอาจรวมถึง:

1. การกลับเบรกของล้อบางล้อไม่ดีและไม่แยกออกจากกันอย่างสมบูรณ์ สิ่งนี้เทียบเท่ากับการใช้การเบรกบางส่วนที่ด้านหนึ่งของล้อและซีดาน EV จะเบี่ยงเบนอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้เมื่อขับรถ ในระหว่างการตรวจสอบคุณสามารถรู้สึกถึงอุณหภูมิของศูนย์กลางล้อ หากล้อเกินล้ออื่น ๆ อีกมากมายหมายความว่าเบรกของล้อนั้นไม่ได้กลับมาตามปกติ
2. ความดันลมยางทั้งสองด้านแตกต่างกัน ความดันลมยางที่ไม่เท่ากันจะทำให้ยางมีขนาดแตกต่างกันและการเบี่ยงเบนจะเกิดขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้เมื่อกลิ้ง
3. สปริงโช้คอัพด้านหน้าจะเปลี่ยนรูปและการบัฟเฟอร์ทั้งสองด้านไม่สอดคล้องกัน คุณภาพของสปริงโช้คอัพช็อตสามารถตัดสินได้โดยการเปรียบเทียบหลังจากกดหรือถอดชิ้นส่วน
4. รูปแบบยางทั้งสองด้านแตกต่างกันหรือความสูงของลวดลายแตกต่างจากลึกถึงตื้น สิ่งที่ดีคือยานพาหนะทั้งหมดใช้ยางชนิดเดียวกันอย่างน้อยยางสองตัวที่หน้าและเพลาหลังจะต้องเหมือนกันความลึกของรูปแบบจะต้องเหมือนกันและต้องเปลี่ยนหากพวกเขาเกินกว่า ขีด จำกัด การสึกหรอ
5. การสึกหรอที่มากเกินไปและการกวาดล้างที่ผิดปกติของส่วนประกอบแชสซีของรถยนต์ไฟฟ้า หัวลูกก้านพวงมาลัยแขนเสื้อยางรองรับแขนยางและปลอกยางบาร์เป็นชิ้นส่วนทั่วไปที่มีการกวาดล้างมากเกินไปซึ่งควรตรวจสอบอย่างระมัดระวังโดยการยกยานพาหนะ
6. ความล้มเหลวของการดูดซับแรงกระแทกด้านหน้า หลังจากการดูดซับแรงกระแทกด้านหน้าล้มเหลวมีการแขวนลอยสองตัวสูงหนึ่งและหนึ่งต่ำหนึ่งและแรงจะไม่สม่ำเสมอส่งผลให้เกิดการเบี่ยงเบน ระดับการดูดซับของโช้คอัพช็อตสามารถทดสอบได้โดยเครื่องทดสอบโช้คอัพพิเศษและคุณภาพของการดูดซับแรงกระแทกสามารถตัดสินได้ ตัวอย่างเช่นโช้คอัพช็อตสามารถถอดประกอบได้อย่างไม่มีเงื่อนไขโดยการดึง