วิธีการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าทางวิทยาศาสตร์?

1. โดยทั่วไปแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้าจะต้องชาร์จหลังจากทำงาน 40-80 กม. หากไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานานจะต้องมีการเรียกเก็บเงินเป็นประจำ

2. แบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้าไม่สามารถปล่อยออกมาได้อย่างลึกซึ้งบ่อยครั้ง บางครั้งการปลดปล่อยลึกสามารถรีสตาร์ทแบตเตอรี่
3. รถยนต์ไฟฟ้าจะต้องไม่ถูกเก็บไว้ด้วยพลังงานต่ำซึ่งมีแนวโน้มมากที่สุดที่จะส่งผลกระทบต่ออายุการใช้งานแบตเตอรี่ หากแบตเตอรี่ไม่ได้ใช้เป็นเวลานานแบตเตอรี่ก็จะเสียหายเช่นกัน
4. ต้องตรวจสอบแบตเตอรี่ของซีดาน EV เป็นประจำ หลังจากใช้รถยนต์ไฟฟ้าเป็นเวลาสองสามเดือนหากไมล์สะสมลดลงค่าแรงดันไฟฟ้าของขั้วต่อภายนอกแบตเตอรี่สามารถตรวจสอบด้วยมัลติมิเตอร์ โดยทั่วไปแรงดันไฟฟ้าที่มีค่าใช้จ่ายเต็มควรเป็น 46-48 โวลต์ หากไม่สามารถเข้าถึงได้แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่เดียวจะถูกทดสอบเป็นรายบุคคล แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่เดียวคือ 5.6-6V หากไม่สามารถเข้าถึงได้อาจเป็นวงจรลัดวงจรของเซลล์เดียวภายในหรือกรดของเหลวแบตเตอรี่จะอ่อนแอลง ในเวลานี้คุณควรหาสถานีบำรุงรักษาเพื่อซ่อมแซมหรือเปลี่ยนเพื่อหลีกเลี่ยงการทำลายแบตเตอรี่ที่ดี นอกจากนี้คุณควรตรวจสอบว่าเครื่องชาร์จกำลังชาร์จตามปกติหรือไม่
5. หากโหลดการออกแบบของรถยนต์ไฟฟ้าเป็น 500 กิโลกรัมหลีกเลี่ยงการโอเวอร์โหลดการเริ่มต้นและการขับขี่ขึ้นเนินบ่อยครั้ง การขับรถมากเกินไปและขึ้นเนินบ่อยครั้งจะเพิ่มกระแสมอเตอร์ทำให้แบตเตอรี่ปล่อยเร็วเกินไปและแรงดันไฟฟ้าจะลดลงอย่างรวดเร็ว ความลึกของแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าที่เล็กลงในแต่ละครั้งยิ่งอายุการใช้งานของตัวเก็บประจุนานขึ้นเท่านั้น ดังนั้นการลดการคายประจุในกระแสสูงสามารถยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่และเพิ่มระยะทาง นอกจากนี้ไม่ว่าแบตเตอรี่จะมีความจุแบตเตอรี่ขนาดใหญ่เพียงใดผู้ใช้ควรพัฒนานิสัยที่ดีในการชาร์จเมื่อใช้งาน