วิธีทำงานการบำรุงรักษาแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่ดี

รถยนต์ไฟฟ้าได้รับการสนับสนุนจากผู้บริโภคเนื่องจากข้อดีของพวกเขาเช่นความเบาและปราศจากมลพิษและไมล์สะสมเป็นหนึ่งในเกณฑ์หลักสำหรับผู้บริโภคในการวัดคุณภาพของรถยนต์ไฟฟ้า จากนั้นปัจจัยสำคัญที่กำหนดไมล์สะสมของรถยนต์ไฟฟ้าคือแบตเตอรี่

ปัจจัยสำคัญที่กำหนดไมล์สะสมของรถยนต์ไฟฟ้าคือแบตเตอรี่ ที่นี่ผู้เชี่ยวชาญด้าน Sedans EV ได้แนะนำรายละเอียดเกี่ยวกับความรู้สึกทั่วไปของการบำรุงรักษาแบตเตอรี่และนำเสนอคำแนะนำเหล่านี้
1. เป็นสิ่งต้องห้ามอย่างเคร่งครัดที่จะเก็บแบตเตอรี่ไว้ในสถานะพลังงานต่ำ
แบตเตอรี่ถูกห้ามอย่างเคร่งครัดจากการอยู่ในสถานะพลังงานต่ำในระหว่างการจัดเก็บ สถานะพลังงานต่ำหมายความว่าแบตเตอรี่จะไม่ชาร์จในเวลาหลังการใช้งาน หากแบตเตอรี่ถูกเก็บไว้ในสถานะพลังงานต่ำมันเป็นเรื่องง่ายที่จะซัลเฟตและผลึกซัลเฟตตะกั่วจะยึดติดกับแผ่นปิดกั้นช่องไอออนทำให้เกิดการชาร์จไม่เพียงพอและความจุของแบตเตอรี่ลดลง ยิ่งแบตเตอรี่ใช้งานได้นานขึ้นในสถานะที่มีกำลังต่ำ ดังนั้นเมื่อแบตเตอรี่ไม่ได้ใช้งานควรชาร์จใหม่เดือนละครั้งเพื่อให้แบตเตอรี่สามารถบำรุงรักษาได้ดีขึ้นในสภาวะที่แข็งแรง
2. การตรวจสอบเป็นประจำ
ในระหว่างการใช้งานหากไมล์สะสมของซีดาน EV ลดลงอย่างกะทันหันลงกว่าสิบกิโลเมตรในช่วงเวลาสั้น ๆ ก็เป็นไปได้มากที่แบตเตอรี่อย่างน้อยหนึ่งแบตเตอรี่ในชุดแบตเตอรี่มีกริดที่หัก จาน. ปรากฏการณ์ลัดวงจร ในเวลานี้คุณควรไปที่หน่วยงานซ่อมแบตเตอรี่มืออาชีพเพื่อตรวจสอบซ่อมแซมหรือประกอบในเวลา สิ่งนี้สามารถยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่และประหยัดค่าใช้จ่ายได้มากที่สุด
3. หลีกเลี่ยงการปล่อยกระแสสูง
เมื่อเริ่มต้นพกพาผู้คนและขึ้นเนินโปรดใช้คันเหยียบเพื่อช่วยและพยายามหลีกเลี่ยงการปล่อยกระแสสูงในทันที การปลดปล่อยกระแสสูงสามารถนำไปสู่การตกผลึกของซัลเฟตได้อย่างง่ายดายดังนั้นจึงสร้างความเสียหายต่อคุณสมบัติทางกายภาพของแผ่นแบตเตอรี่
4. เข้าใจเวลาการชาร์จอย่างถูกต้อง
ในระหว่างการใช้งานคุณควรเข้าใจเวลาการชาร์จอย่างถูกต้องตามสถานการณ์จริงโปรดดูความถี่การใช้งานและระยะทางตามปกติและยังให้ความสนใจกับคำอธิบายขนาดความจุที่จัดทำโดยผู้ผลิตแบตเตอรี่รวมถึงประสิทธิภาพของเครื่องชาร์จที่ตรงกัน ขนาดของพารามิเตอร์กระแสไฟฟ้าและพารามิเตอร์อื่น ๆ เพื่อจับความถี่การชาร์จ
โดยทั่วไปแบตเตอรี่จะถูกชาร์จในเวลากลางคืนและเวลาชาร์จเฉลี่ยประมาณ 8 ชั่วโมง หากแบตเตอรี่ถูกปล่อยออกมาอย่างตื้นเขิน (ไมล์สะสมหลังจากการชาร์จสั้นมาก) แบตเตอรี่จะถูกชาร์จเต็มในไม่ช้า หากแบตเตอรี่ถูกชาร์จอย่างต่อเนื่องมันจะถูกชาร์จมากเกินไปทำให้แบตเตอรี่สูญเสียน้ำและความร้อนขึ้นและลดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ ดังนั้นจึงเป็นการดีที่สุดที่จะชาร์จแบตเตอรี่หนึ่งครั้งเมื่อความลึกของการปล่อยคือ 60%-70% มันสามารถแปลงเป็นไมล์สะสมในระหว่างการใช้งานจริง ดำเนินการชาร์จที่จำเป็นตามสถานการณ์จริงเพื่อหลีกเลี่ยงการเรียกเก็บเงินที่เป็นอันตราย
5. ป้องกันการสัมผัส
รถยนต์ไฟฟ้าเป็นสิ่งต้องห้ามอย่างเคร่งครัดจากการสัมผัสกับดวงอาทิตย์ สภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงเกินไปจะเพิ่มแรงดันภายในของแบตเตอรี่และบังคับให้วาล์วความดันแบตเตอรี่ จำกัด ให้เปิดโดยอัตโนมัติ ผลโดยตรงคือการเพิ่มการสูญเสียน้ำของแบตเตอรี่ การสูญเสียน้ำที่มากเกินไปของแบตเตอรี่จะทำให้กิจกรรมแบตเตอรี่ลดลงเร่งความเร็วการทำให้แผ่นนุ่มขึ้นทำให้เปลือกร้อนขึ้นในระหว่างการชาร์จและทำให้เกิดความเสียหายร้ายแรงเช่นโป่งและการเปลี่ยนรูปของเปลือก
6. หลีกเลี่ยงความร้อนของปลั๊กในระหว่างการชาร์จ
ปรากฏการณ์เช่นปลั๊กเอาต์พุตที่หลวมของเครื่องชาร์จและออกซิเดชันของพื้นผิวสัมผัสจะทำให้ปลั๊กชาร์จร้อนขึ้น หากเวลาให้ความร้อนนานเกินไปปลั๊กชาร์จจะลัดวงจรสร้างความเสียหายโดยตรงกับเครื่องชาร์จและนำการสูญเสียที่ไม่จำเป็น ดังนั้นเมื่อพบสถานการณ์ข้างต้นออกไซด์ควรถูกลบออกหรือควรเปลี่ยนขั้วต่อในเวลา