การตรวจจับและบำรุงรักษาปัญหารถยนต์ไฟฟ้าทั่วไป

1. วิธีตรวจสอบว่ารถยนต์ไฟฟ้าไม่มีพลังงาน

ก่อนอื่นตรวจสอบว่าแหล่งจ่ายไฟมีกำลังหรือไม่ ถ้าไม่ตรวจสอบว่าฟิวส์นั้นดีหรือไม่ หากฟิวส์เป็นเรื่องปกติและแหล่งจ่ายไฟไม่มีพลังงานตรวจสอบว่าการเชื่อมต่ออิเล็กโทรดภายในของแหล่งจ่ายไฟนั้นหลวมหรือไม่และแบตเตอรี่จะหักหรือไม่ หากแหล่งจ่ายไฟมีพลังงานตรวจสอบว่าสายไฟและการล็อคกำลังเป็นเรื่องปกติหรือไม่

2. วิธีตรวจสอบว่ายานพาหนะทั้งหมดมีพลังงาน แต่มอเตอร์ไม่หมุน
ลัดวงจรลวดสีแดงบวกของคอนโทรลเลอร์และสายสีเหลืองของความเร็วที่จับ หากมอเตอร์ทำงานตามปกติมอเตอร์และคอนโทรลเลอร์จะดี หากมอเตอร์ไม่หมุนมอเตอร์จะหักหรือคอนโทรลเลอร์เสีย ถ้ามอเตอร์
3. วิธีตรวจสอบมอเตอร์ไร้แปรงของรถยนต์ไฟฟ้า
ถอดปลั๊กทั้งหมดจากมอเตอร์ไปยังชุดสายไฟใช้เกียร์ไดโอดของมัลติมิเตอร์ชี้เข็มสีแดงของมัลติมิเตอร์ไปยังสายสีแดงบาง ๆ ของปลั๊กหกคอร์ของมอเตอร์และเข็มสีดำเป็นสีเหลืองบาง ๆ สายสีน้ำเงินสีเขียวและสีดำ ค่าจะปรากฏขึ้นสูงกว่า 900 ชี้เข็มสีแดงไปยังสายสีดำและเข็มสีดำไปที่สายสีเหลืองสีน้ำเงินสีเขียวและสีแดง ค่าจะแสดงเป็น 500-600 ถ้ามันแสดงเป็นศูนย์หรืออินฟินิตี้ก็จะเสีย
ในสถานะการเปิดเครื่องให้ใช้ช่วงแรงดันไฟฟ้า DC 200V ของมัลติมิเตอร์, เข็มสีดำชี้ไปที่สายสีดำบาง ๆ ของปลั๊กหกคอร์และจุดเข็มสีแดงไปยังสายสีเหลืองสีเหลืองและสีเขียวบาง ๆ ตามลำดับ หมุนมอเตอร์และจอแสดงผลแรงดันไฟฟ้าจะเปลี่ยนไประหว่าง 0-6.25V ค่าสูงสุดและค่าต่ำสุดของสายไฟทั้งสามไม่ควรแตกต่างกันมากนัก
4. วิธีตรวจจับตัวควบคุมไร้แปรง
การตรวจจับความเสียหายของหลอดไฟ: ท่อพลังงานเสียซึ่งปรากฏเป็นยานพาหนะทั้งหมดที่ไม่หมุนหรือหายไปเฟส วิธีการวัดที่เฉพาะเจาะจงคือ: ใช้ช่วงไดโอดเพื่อวัดการเดินสายมอเตอร์ A, A, B และ C สามเฟสของคอนโทรลเลอร์เชื่อมต่อปากกาสีดำของมัลติมิเตอร์กับสายสีแดงของแหล่งจ่ายไฟและปากกาสีแดงเข้ากับ เส้นเฟสของมอเตอร์สามเฟสตามลำดับ ค่าการแสดงผลมัลติมิเตอร์ควรอยู่ที่ประมาณ 500-600 หากผลการทดสอบของเฟสเป็นศูนย์หรือเล็กมากท่อพลังงานด้านบนของเฟสจะถูกทำลายลง หากมีการแสดงที่มีขนาดใหญ่มากมันเป็นวงจรลัดวงจร เชื่อมต่อปากกาสีแดงของมัลติมิเตอร์เข้ากับสายไฟและปากกาสีดำเข้ากับเส้นเฟสของมอเตอร์สามเฟสตามลำดับ ค่าการแสดงผลมัลติมิเตอร์ควรเป็น 500-600 หากจอแสดงผลเป็นศูนย์หรือเล็กมากท่อพลังงานที่ต่ำกว่าของเฟสจะถูกทำลายลง หากจอแสดงผลมีขนาดใหญ่มากหลอดไฟจะแตก
เมื่อเปิดเครื่องให้ใช้ช่วงแรงดันไฟฟ้ามัลติมิเตอร์เพื่อวัดเส้นสีแดงบาง ๆ และเส้นสีดำบาง ๆ ของปลั๊กเก้าคอร์คอนโทรลเลอร์เพื่อดูว่าแรงดันไฟฟ้าอยู่ที่ประมาณ 5 โวลต์หรือไม่ หากไม่มีแรงดันไฟฟ้าคอนโทรลเลอร์จะเสีย
5. วิธีตรวจจับมือจับ
ใช้ช่วงแรงดันไฟฟ้าแบบมัลติมิเตอร์ 20 โวลต์เพื่อวัดปลั๊กเก้าคอร์ของคอนโทรลเลอร์จุดปากกาสีดำบนเส้นสีดำบาง ๆ และจุดปากกาสีแดงบนเส้นสีเหลืองบาง ๆ ในเวลานี้แรงดันไฟฟ้าควรอยู่ที่ประมาณ 1 โวลต์ หมุนมือจับที่ด้านล่าง มัลติมิเตอร์แสดง 1 โวลต์ถึง 4.2 โวลต์หรือ 4.8 โวลต์จากนั้นมือจับก็ดี
6. วิธีตรวจจับเบรกของซีดาน EV
ใช้ช่วงแรงดันไฟฟ้าแบบมัลติมิเตอร์ 20 โวลต์เพื่อวัดปลั๊กเก้าคอร์ของคอนโทรลเลอร์จุดปากกาสีดำบนเส้นสีดำบางจุดปากกาสีแดงบนเส้นสีม่วงบาง ๆ และแรงดันไฟฟ้าแสดงประมาณ 6 โวลต์ ถ้าเป็นศูนย์เบรกมักจะถูกขับเคลื่อน จับที่จับเบรก ในเวลานี้มัลติมิเตอร์ควรแสดงเป็นศูนย์ หากแรงดันไฟฟ้าไม่เปลี่ยนแปลง