ปัญหาการยึดเกาะของการเคลือบบนชิ้นส่วนรถยนต์น้ำมันเบนซิน

ประสิทธิภาพของพลาสติกมีการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องและชิ้นส่วนพลาสติกจะค่อยๆเข้าสู่อุตสาหกรรมต่างๆ วันนี้ความต้องการการแปรรูปแม่พิมพ์ฉีดประจำปีในสาขาวัสดุก่อสร้าง, Changan SUV, เครื่องใช้ในครัวเรือน, อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ฯลฯ ยังคงค่อนข้างแข็งแกร่ง การพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมเหล่านี้ได้ทำการพัฒนาอุตสาหกรรมพลาสติกโดยเฉพาะอย่างยิ่งเข้าสู่ขั้นตอนการพัฒนาอย่างรวดเร็ว

ในการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์น้ำมันเบนซินปัญหาการยึดเกาะของการเคลือบบนผลิตภัณฑ์พลาสติกเป็นมาตรการสำคัญ เพื่อที่จะแก้ปัญหาการยึดเกาะของชิ้นส่วนพลาสติกรถยนต์น้ำมันเบนซินจำเป็นต้องเข้าใจการไหลของกระบวนการของการวาดภาพชิ้นส่วนพลาสติกน้ำมันเบนซิน ตามคอลเลกชันของผู้เขียนการไหลของชิ้นส่วนพลาสติกน้ำมันเบนซินสามารถแบ่งออกเป็นส่วนต่อไปนี้:
การบดของสีการพ่นสีพ่นสี-พ่นสี-พ่นสี-พ่นสี (หรือสีแฟลชโลหะ)-ผลิตภัณฑ์ที่มีคุณสมบัติในการตรวจสอบการติดตั้งผลิตภัณฑ์ที่มีคุณสมบัติเหมาะสมคือการซ่อมแซมหรือกำจัดสี
เป็นที่เข้าใจกันว่าในการเชื่อมโยงกระบวนการหลายอย่างเหล่านี้ลิงค์สำคัญในการปรับปรุงการยึดเกาะของการเคลือบชิ้นส่วนพลาสติกคือการทาสีล่วงหน้า วัตถุประสงค์ของการทำภาพพลาสติกน้ำมันเบนซินก่อนทาสีก่อนทาสีคือการปรับปรุงการยึดเกาะของการเคลือบเป็นพลาสติกและลดข้อบกพร่องต่าง ๆ ของการเคลือบด้วยวิธีการทางกายภาพและทางเคมีซึ่งจะช่วยปรับปรุงคุณภาพของการเคลือบพลาสติก การปรับสภาพชิ้นส่วนพลาสติกก่อนการวาดภาพรวมถึงการรักษาแบบดั้งเดิมการบำบัดกรดการรักษาด้วยเปลวไฟการรักษาด้วยสารลดแรงตึงผิวการรักษาตัวทำละลายร้อนการรักษาด้วยรังสีอัลตราไวโอเลตและการรักษาด้วยพลาสมา
นอกจากนี้เพื่อปรับปรุงการยึดเกาะของการเคลือบผิวการรักษาพื้นผิวและสภาพแวดล้อมการก่อสร้างของชิ้นส่วนพลาสติกก่อนที่ควรจะมีการควบคุมการทาสีอย่างเคร่งครัดในระหว่างกระบวนการก่อสร้างเพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพของการเคลือบ เมื่อใช้วัสดุพลาสติกใหม่ควรให้ความสนใจเพื่อปรับปรุงแรงตึงผิวและขั้วของพวกเขาและควรเปลี่ยนกระบวนการปรับสภาพและประเภทไพรเมอร์เมื่อจำเป็น