ข้อควรระวังในการใช้รถยนต์ไฟฟ้า

ตั้งแต่ปีที่แล้วนโยบายพิเศษสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าได้เกิดขึ้นหลังจากนั้นอีกครั้งและนโยบายรถยนต์ไฟฟ้าไม่ จำกัด ได้ดำเนินการเมื่อวันที่ 1 มิถุนายน 2558 ภายใต้พื้นหลังของการส่งเสริมนโยบายและการปรับปรุงรถยนต์ไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง เริ่มพิจารณาซื้อ รถซีดาน ถัดไปบรรณาธิการ Electric State จะนำมาซึ่งข้อควรระวังสำหรับการบำรุงรักษารถยนต์ไฟฟ้า

หลังจากเสนอรถใหม่พลังงานไฟฟ้าจะถูกเติมเต็มในเวลาเพื่อให้แบตเตอรี่ชาร์จเต็ม ในระหว่างการใช้งานมีความจำเป็นที่จะต้องเข้าใจเวลาการชาร์จอย่างถูกต้องตามสถานการณ์จริงโปรดดูความถี่ของการใช้งานและระยะทางตามปกติและเข้าใจเวลาการชาร์จด้วยตัวเอง ในระหว่างการขับขี่ปกติหากเครื่องวัดไฟฟ้าบ่งชี้ว่าแสงสีแดงและแสงสีเหลืองเปิดอยู่ควรชาร์จ หากมีเพียงแสงสีแดงเท่านั้นที่จะหยุดทำงานและชาร์จโดยเร็วที่สุด การปลดปล่อยที่มากเกินไปจะทำให้อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ลดลง เวลาการชาร์จไม่ควรนานเกินไปไม่เช่นนั้นจะทำให้เกิดการชาร์จมากเกินไปและทำให้แบตเตอรี่ของยานพาหนะร้อนขึ้น การชาร์จมากเกินไปการจ่ายเงินมากเกินไปและการชาร์จจะทำให้อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ลดลง ในระหว่างกระบวนการชาร์จหากอุณหภูมิของแบตเตอรี่เกิน 65 ° C ควรหยุดการชาร์จ

พยายามหลีกเลี่ยงการกระแทกและการสั่นสะเทือนบนเครื่องชาร์จ เพื่อลดต้นทุนโดยทั่วไปแล้วเครื่องชาร์จปัจจุบันไม่มีการออกแบบความต้านทานการสั่นสะเทือนสูง หลังจากที่ชาร์จจำนวนมากได้รับการสั่นสะเทือนโพเทนชิโอมิเตอร์ภายในของพวกเขาจะลอยตัวทำให้พารามิเตอร์ทั้งหมดลอยส่งผลให้เกิดการชาร์จที่ผิดปกติ ดังนั้นขอแนะนำว่าหากคุณต้องย้ายเครื่องชาร์จให้ลองแพ็คด้วยโฟมพลาสติก นอกจากนี้การระบายอากาศของเครื่องชาร์จจะต้องได้รับการรับรองเมื่อชาร์จมิฉะนั้นจะไม่เพียง แต่ส่งผลกระทบต่อชีวิตของเครื่องชาร์จ แต่ยังอาจทำให้เกิดความร้อนดริฟท์และส่งผลกระทบต่อสถานะการชาร์จ สิ่งนี้จะทำให้เกิดความเสียหายต่อแบตเตอรี่

การปล่อยแบตเตอรี่อย่างลึกซึ้งเป็นประจำยังเอื้อต่อการ "เปิดใช้งาน" แบตเตอรี่ซึ่งสามารถเพิ่มความจุของแบตเตอรี่ได้เล็กน้อย วิธีการทั่วไปคือการปล่อยแบตเตอรี่อย่างสมบูรณ์ในช่วงเวลาปกติ วิธีการปลดปล่อยอย่างสมบูรณ์คือการขี่จักรยานไปยังการป้องกันแรงดันไฟฟ้าต่ำครั้งแรกภายใต้เงื่อนไขของการโหลดปกติบนถนนแบน โปรดทราบว่าเราให้ความสำคัญเป็นพิเศษในการป้องกันแรงดันไฟฟ้าครั้งแรก หลังจากการป้องกันแรงดันไฟฟ้าต่ำครั้งแรกของแบตเตอรี่แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่จะเพิ่มขึ้นหลังจากระยะเวลาหนึ่งและกลับสู่สถานะที่ไม่ใช่แรงดันไฟฟ้า หากใช้แบตเตอรี่อีกครั้งในเวลานี้มันจะทำให้เกิดความเสียหายอย่างมากต่อแบตเตอรี่ หลังจากปล่อยอย่างสมบูรณ์ชาร์จแบตเตอรี่อย่างเต็มที่ คุณจะรู้สึกว่าความจุของแบตเตอรี่เพิ่มขึ้น

หากแบตเตอรี่ถูกเก็บไว้ในสภาวะที่มีพลังงานลดลงจะมีแนวโน้มที่จะเกิดซัลเฟตและผลึกซัลเฟตตะกั่วติดกับแผ่นซึ่งจะปิดกั้นช่องไอออนส่งผลให้การชาร์จไม่เพียงพอและความจุของแบตเตอรี่ลดลง ยิ่งเวลาว่างในสถานะการขาดพลังงานนานขึ้นเท่าใดความเสียหายของแบตเตอรี่ก็จะยิ่งร้ายแรงยิ่งขึ้นเท่านั้น ดังนั้นเมื่อไม่ได้ใช้แบตเตอรี่ควรเติมเต็มเดือนละครั้งเพื่อรักษาสุขภาพของแบตเตอรี่ให้ดีขึ้น

เมื่อรถซีดาน EV เริ่มต้นควรเร่งความเร็วอย่างสม่ำเสมอและพยายามหลีกเลี่ยงการกระแทกบนเครื่องเร่งความเร็วเพื่อสร้างการปล่อยกระแสสูงทันที การปล่อยกระแสไฟฟ้าขนาดใหญ่สามารถนำไปสู่การตกผลึกของตะกั่วซัลเฟตซึ่งจะทำลายคุณสมบัติทางกายภาพของแผ่นแบตเตอรี่ แบตเตอรี่ไม่สามารถวางไว้ในภาชนะที่ปิดสนิทไม่ได้เข้าใกล้เปลวไฟแบบเปิดอย่าโยนแบตเตอรี่ลงในไฟหรือแช่ในน้ำและอย่าเปิดเผยโดยตรงกับแสงแดด ให้แน่ใจว่าได้ปิดพลังงานทั้งหมดในรถเมื่อจอดรถ