รถยนต์ไฟฟ้าที่วิ่งอย่างเงียบ ๆ ด้วยความเร็วต่ำจะเพิ่มเสียงรบกวน

เสียงของรถยนต์ไฟฟ้าต่ำในระหว่างการขับขี่ดังนั้นจึงยากเกินไปที่จะเป็นคนที่เงียบและหล่อเหลา ไม่บางองค์กรแนะนำว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะติดตั้งอุปกรณ์สร้างเสียงรบกวน

เมื่อได้ยินคำว่ารถยนต์ไฟฟ้าสิ่งแรกที่มาถึงจิตใจของคนส่วนใหญ่คือ: การปกป้องสิ่งแวดล้อมการออมและต้นทุนต่ำ นี่คือโลโก้ที่วางไว้ของรถยนต์ไฟฟ้าและลักษณะของตัวเอง แต่สิ่งที่หลายคนไม่สนใจคือคุณภาพการขับขี่

ความเงียบสงบเป็นส่วนที่โอ้อวดมากที่สุดของคุณภาพการขับขี่ของซีดาน EV แม้สำหรับรถยนต์หรูหราระดับไฮเอนด์ที่เน้นความเงียบ แต่ก็ยากที่จะจับคู่รถยนต์ไฟฟ้าในการทดสอบเสียงด้านสิ่งแวดล้อมของรถยนต์ รถยนต์แบบดั้งเดิมถูกขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายในซึ่งสร้างการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนขนาดใหญ่ในระหว่างการทำงาน ต้องใช้ฉนวนกันความร้อนและการลดเสียงรบกวนและการลดเสียงรบกวน มาตรการเงียบ รถยนต์ไฟฟ้าขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ เสียงที่เกิดจากมอเตอร์นั้นต่ำกว่าเครื่องยนต์สันดาปภายใน ด้วยเอฟเฟกต์ฉนวนกันความร้อนแบบพาสซีฟและแอคทีฟในระยะต่อมาเมื่อซีดาน EV กำลังขับรถคุณภาพการขับขี่ที่เงียบสงบนั้นยากที่จะจับคู่กับรถยนต์แบบดั้งเดิมโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเริ่มต้นด้วยความเร็วต่ำ และขั้นตอนการขับขี่

เนื่องจากการเริ่มต้นความเร็วต่ำการขับขี่นั้นเงียบเกินไปและเสียงจากรถมีขนาดเล็กมันจะเพิ่มความเสี่ยงให้กับคนเดินเท้าที่มีสายตาไม่ดี การบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐอเมริกาประกาศว่ามาตรการป้องกันทางเดินเท้าสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าและไฮบริดจะล่าช้าไปจนถึงปีหน้า มีรายงานว่ารถนิสสันบางคันติดตั้ง "ระบบเตือนวิธีการเดินเท้า" เป็นมาตรฐานเพื่อแก้ปัญหาที่รถไฟฟ้าเงียบเกินไป จะเห็นได้ว่ามีอันตรายด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้นในสถานะการขับขี่ที่เงียบสงบมากเกินไปและผู้คนได้รับฉันทามติ

ในปัจจุบันรถยนต์ไฟฟ้าความเร็วต่ำส่วนใหญ่ในตลาดมีขีด จำกัด ความเร็วน้อยกว่า 50 กม./ชม. และเสียงรบกวนต่ำมากในระหว่างการขับขี่ พวกเขามักจะอยู่ที่ความเร็วต่ำและไม่สามารถใช้บนท้องถนนได้ การพูดค่อนข้างอันตรายที่อาจเกิดขึ้นจากยานพาหนะความเร็วต่ำอาจเกินกว่ายานพาหนะความเร็วสูง สภาพแวดล้อมการขับขี่ที่เงียบสงบนี้อาจเตือนผู้ผลิตว่าหากรถยนต์ไฟฟ้าความเร็วต่ำได้รับการอนุมัติให้ออกเดินทางบนท้องถนนพวกเขาควรเพิ่มเสียงรบกวนด้วยหรือไม่? คุณต้องรู้ว่ามีรถยนต์ลาดตระเวนไฟฟ้าความเร็วต่ำจำนวนมากและรถยนต์ท่องเที่ยวไฟฟ้าที่ใช้งานอยู่ในประเทศจีนซึ่งจะเป็นภัยคุกคามต่อความปลอดภัยของคนเดินเท้า